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Depuis bientôt une décennie, Volvo a fait évoluer sa gamme de véhicules pour proposer davantage d'alternatives électriques et d’hybrides à ses conducteurs.
Les principales causes de ces changements : répondre à la transition écologique tout en souhaitant atteindre la neutralité carbone d’ici à 2040.
Mais ce chamboulement des technologies peut entraîner des confusions dans l’esprit de l’acheteur. Entre dénominations pour les véhicules thermiques, hybrides ou encore électriques, on ne sait plus ce qui correspond à quoi.
Dans cet article, on vous explique les changements de dénominations à venir et ce que cela signifie pour vous.
Pourquoi changer les dénominations des Volvo ?
En octobre 2022, on publiait un article expliquant la fin d’une époque pour la marque suédoise avec l’arrêt des finitions Momentum, R-Design et Inscription. Le but : simplifier la gamme.
Deux ans plus tard, Volvo continue cette simplification mais cette fois-ci sur la dénomination des modèles. Cette démarche reflète la transformation de la marque en tant que fabricant de voitures entièrement électriques tout en simplifiant la compréhension des clients sur quels modèles sont entièrement électriques et lesquels sont des hybrides.
Les nouvelles dénominations de la gamme hybride et électrique Volvo
De ce fait, les modèles électriques, XC40 Recharge et C40 Recharge sont renommés EX40 et EC40, s'intégrant davantage de la nomenclature des nouveaux modèles électriques de la marque, que sont l'EX30 et l'EX90. Concernant le Volvo XC40 à propulsion thermique, le nom reste inchangé.
“En alignant nos premiers modèles électriques innovants avec le reste de notre gamme de voitures électriques, nous simplifions le choix pour les consommateurs alors que nous continuons à électrifier notre gamme et à renouveler nos hybrides", déclare Björn Annwall, notre directeur commercial et directeur général adjoint.
En tout cas, vous pourrez découvrir ces véhicules en avant-première au Salon du véhicule électrique 2024 de Montréal.
Les autres nouveautés pour 2025
Toutefois, les nouveautés 2024 ne s’arrêtent pas à la dénomination de la gamme électrique / hybride.
Suppression du badge Recharge
Dans cette logique de simplification, 2024 annonce l’arrêt du badge Recharge sur les modèles hybrides rechargeables, gardant simplement le suffixe T6 ou T9 indiquant les différents niveaux de puissance.
De nouveaux cycles WLTP pour les hybridations légères
Les variantes à hybridations légères, comme le moteur B5 essence des XC60 et XC90, utilisent désormais un cycle de combustion moteur plus efficace.
In fine, cela devrait entraîner des réductions des émissions de CO2 et des améliorations de la consommation de carburant allant jusqu'à environ 4 % pour le XC60 et environ 2 % pour le XC90 selon le cycle WLTP.
Un pack Performance pour les véhicules électriques
Envie de plus de puissance à bord de votre Volvo électrique ?
Un nouvel ensemble logiciel Performance pour les variantes Twin Motor du EX40 et du EC40 vient de faire son apparition.
Ce pack permet une augmentation de la puissance de 25 kW pour une accélération plus rapide, ainsi qu’un mode de conduite "Performance" unique pour profiter pleinement des 325 (436 chevaux) kW à l’accélération.
Élargissement à la gamme de l’édition spéciale Black Edition
Enfin, suite au succès du Volvo XC60 Black Edition, nous proposerons prochainement à la vente cette même édition pour le EX40, EC40 et sa variante essence, le XC40.
Comme le Volvo XC60, les modèles seront livrés avec une peinture Onyx Black, des badges noirs brillant, des jantes alliage à cinq branches de 20 pouces en noir brillant et le choix entre des intérieurs en microtech ou en tissu de couleur charbon.
Le mot de la fin
En tout cas, quelques nouveautés nous attendent pour 2025, et on vous écrira pour revenir en détail sur chacune d’entre elles.
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