Notre héritage

Le matin du 14 avril 1927, le premier véhicule Volvo a quitté l'usine de Göteborg, sur la côte ouest de la Suède. Cette voiture, officiellement appelée ÖV4, était un cabriolet équipé d'un moteur à quatre cylindres. Le premier véhicule Volvo au monde était prêt à prendre la route.

Le 1er septembre 1944 est dévoilée à Stockholm la voiture qui hissera Volvo au rang de constructeur automobile international. La « petite Volvo », comme on l'appelait, était vue en Suède comme une promesse de prospérité d'après-guerre et, en l'espace de deux semaines, 2 300 personnes ont commandé la PV 444.

La Volvo Duett a été lancée comme voiture « deux en un », à la fois pour le travail et les loisirs. Il s'agissait de la première d'une longue lignée de familiales qui ont permis que l'on associe aujourd'hui Volvo à ce modèle de voiture pratique. Depuis, plus de 6 millions de familiales Volvo ont été produites.

En août 1955, la première PV 444 arrive dans un port de Long Beach, en Californie. Nombreux étaient les sceptiques, mais, deux ans plus tard, Volvo Cars était devenue la deuxième plus grande marque d'importation en Californie et, en 1974, les États-Unis sont devenus notre plus grand marché de l'époque.

L'ingénieur Volvo Nils Bohlin a lancé les ceintures de sécurité à trois points d'ancrage dans la chaîne de production de la PV 544. Nous avons alors décidé de renoncer à nos droits de brevet pour que tout le monde puisse en bénéficier. À ce jour, on estime que plus d'un million de vies ont été sauvées grâce à la ceinture de sécurité à trois points d'ancrage.

Notre réputation internationale en matière de sécurité de pointe s'est confirmée lorsque le gouvernement américain a acheté 24 Volvo 240 pour réaliser des simulations d'impact. À la suite de ces tests, Volvo a officiellement été désignée comme la référence pour fixer les normes de sécurité de tous les nouveaux véhicules automobiles.

Lors du dévoilement de la Volvo 850, le public a pu découvrir quatre premières mondiales : le moteur transversal à cinq cylindres, le système de protection en cas d'impact latéral (SIPS), les enrouleurs de ceinture automatiques pour le siège avant et la suspension arrière Delta. C'était également le premier de nos plus gros modèles avec la traction avant.

Lorsque le Volvo XC90 a été lancé, il a connu un succès immédiat dans le monde entier. Il a redéfini le segment des gros VUS et est devenu en quelques années le principal produit d'exportation de Suède.

Pour la première fois, nous exploitions une usine de fabrication complète en dehors de l'Europe. Elle a été inaugurée dans la ville de Chengdu, où nous avons initialement produit les Volvo S60L et XC60.

Le XC90 de deuxième génération a marqué le début d'un nouveau chapitre de notre histoire. Il se caractérise par un design entièrement nouveau, de nouvelles technologies et la nouvelle plateforme SPA (architecture produit évolutive).

Le Volvo XC40 est le premier de nos modèles à être basé sur notre architecture modulaire compacte (CMA), qui a établi notre nouvelle norme en matière de design, de connectivité et de sécurité. C'est également le premier modèle auquel vous pouviez accéder par l'entremise de notre service d'abonnement mensuel forfaitaire Care by Volvo.

Nous avons inauguré notre première usine de fabrication aux États-Unis à Charleston, en Caroline du Sud. Volvo Cars est ainsi devenue un constructeur automobile d'envergure réellement mondiale avec des usines en Europe, en Asie et en Amérique du Nord.

Le Volvo XC40 Recharge P8 a été notre tout premier VUS entièrement électrique. Il a été conçu sur la base du XC40, le modèle le plus vendu, et a été le premier modèle Volvo à être équipé d'un tout nouveau système d'infodivertissement propulsé par Android.